Luego de una extraordinaria presentación en el pasado Gran Premio de Australia, la cual les ha permitido alcanzar la tercera posición en el Campeonato de Constructores provisionalmente, los pilotos de la escudería Sauber, Sergio Pérez y Kamui Kobayashi, esperan lograr otro buen resultado, esta vez en el Circuito Internacional de Sepang.

Kamui Kobayashi:
"Tengo grandes recuerdos de Malasia. El año pasado terminé en séptimo, dos años atrás, por primera vez llegué a la Q3 y gané ahí en GP2. Realmente es un buen sitio para mí y pienso que tengo una gran oportunidad para sumar puntos gracias a que nuestro auto mostró mucho potencial en Melbourne, y las características de la pista nos ayudarán. Será la primera vez en el año que conduzca en un ambiente con temperaturas realmente altas, pero eso no será un impedimento. Tomando en cuenta la puesta a punto de nuestro auto, estoy muy optimista para este carrera".

Sergio Pérez:
"En Melbourne no tuvimos una muy buena clasificación debido a los problemas que se presentaron con la caja de velocidades, sin embargo pudimos probar que el C31 Ferrari es un auto rápido, por lo que logramos ser competitivos. Espero que en Malasia podamos tener mayor consistencia durante la semana en términos de condiciones ambientales y mayor confiabilidad, y seguir aprendiendo un pocos más sobre nuestro auto. El Circuito Internacional de Sepang es uno de los mejores. Es la pista con mayor exigencia física de la temporada. El calor demanda mucho a los corredores y también es mayor la degradación de los neumáticos. No es un circuito fácil para una carrera, además de que es bastante técnico. Especialmente, me gusta la primera sección de la vuelta con curvas largas y algunas frenadas difíciles".

Giampaolo Dall'Ara - Jefe de Ingeniería:
"El de Sepang es un circuito muy técnico, pero también moderno y muy amplio, por lo tanto permite trazar mejor las líneas de la pista. En términos de puesta a punto, tenemos que tomar nuestras previsiones porque exige mucho a los neumáticos. El asfalto es más bien áspero y tienes curvas de alta velocidad y cambios de dirección y exige mucho a los neumáticos. Por lo tanto, eso es lo más difícil, dado que para esta carrera se asignó el compuesto medio de los neumáticos Pirelli.

La configuración del auto será muy parecida a la de Melbourne. Hay que tomar en cuenta algunos puntos, principalmente en el primer sector y, en cierta medida, también en el sector tres. La tracción es importante, aunque un poco menos crucial en comparación al circuito callejero que hemos visto en la carrera de Australia.

La estabilidad en la frenada influye mucho en el tiempo de las vueltas, así que hay que poner atención en ese aspecto. En términos de enfriamiento para el motor y la caja, normalmente se corre con la configuración máxima para el circuito de Sepang. Por último, pero no menos importante, en esta pista hay cambios repentinos de las condiciones meteorológicas. Así que será otro fin de semana con una carrera difícil por delante, pero esperamos salir avante ".